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【送料無料】【マフラー本体】ラフ＆ロード:ROUGH＆ROAD RSV S3 FOURサイレンサー：XG250 TRICKER [トリッカー] 【マフラー・サイレンサー】

価格：34,440円

●商品番号：RSV1213●YAMAHA ●XG250 TRICKER [トリッカー] ●アップタイプ ●※画像はイメージです。

アップタイプ※画像はイメージです。

:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。

都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。

この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションラフ＆ロード RSV サイレンサーシリーズ2対象車種：YAMAHA：DT200 R：評価：音が少しよくなったのと、見た目がよくなったくらいかな。

走りはあまり変わった気がしません。

作りには不満ありません。

ラフ＆ロードサイレントインナーサイレンサー対象車種：汎用：：評価：セローWEに一年ほどサイレントインナーサイレンサー無しで乗ってましたが、低速トルクがかなり細くなり、スプロケで調整しており、かなりの高回転仕様のセローになってました。

サイレントインナーサイレンサーを今回取り付けた感想は低速のトルクがかなり太くなりスプロケをもとにもどしました。

セローにはサイレントインナーサイレンサーを使用するほうがいいみたいです。

高速回転のパワーは落ちますが燃費はよくなり、バイクにもやさしいです。

音は寂しくなりましたが、乾いた音で今は気に入ってます。

ラフ＆ロード RSV S3 FOURサイレンサー対象車種：KAWASAKI：SUPER SHERPA [スーパーシェルパ] -99：評価：街乗りメインなので、街中でもそれなりにかっこいいのないかな~と思い、形もいい感じやし値段も手ごろなので購入決定。

ノーマルノマフラーとの比較ですが、割と音も出るようになって「おおっ！？」って感じです。

抜けもよくなって気にっています~排気漏れもなく、満足してます。

お店の人にやってもらったので、取り付けはよくわかりませんが説明書も一応ありますしボルトオンで簡単そうです！アフターパーツもあるらしくバッフルの交換もできるみたい。

ノーマルのマフラーが少し気に入らなくて、形と音量がほしい人にはお勧めかもしれません！ただ、ノーマルと比べてそんなに早くなったような気はしないですね。

でもカッコイイから★4ラフ＆ロード RSV S3 FOURサイレンサー対象車種：HONDA：SL230 (フルエキ)：評価：SL230に装着したのですが、純正マフラーに比べて少しだけ低速が抜けたような感じになりました。

その分高回転が回るかというと、鈍感な自分には体感できませんでした。

音質はとても静かで、早朝の住宅街でも気兼ねするような事はありません。

因みに内蔵されているバッフルを抜くと、暴走族顔負けの爆音です。

ラフ＆ロード RSV サイレンサーシリーズ1対象車種：HONDA：CRM80 : CRM50：評価：CRM50/80で、林道・エンデューロで使用する場合において。

性能・価格はプロスキルに勝ると思います。

RSVの方が中低速でのトルクが厚く、ゲロアタックやマディ時に高回転をキープせずともCRMが前に進んでくれます。

定番のPOSH-CDIと組み合わせて、中低速のトルクを太らせるとさらにCRMが扱いやすくなります。

欠点は・・外見はプロスキルの方がカッコイイという事ですwさらに鉄なので錆びるw　ステンモデルがあればねぇ・・ラフ＆ロード RSV サイレンサーシリーズ2対象車種：YAMAHA：DT200R : DT125R 88-：評価：純正より安定していて音が静かになったと言われる。

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