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ドラムセット 購入【スプロケット・駆動系】 【クロスミッション】SP武川:SPタケガワ シフトドラムセット(ノーマル→逆シフト)
【スプロケット・駆動系】 【クロスミッション】SP武川:SPタケガワ シフトドラムセット(ノーマル→逆シフト)
価格：9,450円
●商品番号：02-04-0025●NSF100(02-04-2533用) NSF100(02-04-2533用):通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。
都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。
この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッション武川:タケガワ ノーマルメインシャフト用スペシャルクラッチキット（アルミダイカストカバー付）対象車種：HONDA：MONKEY [モンキー] (6V/12V) : GORILLA [ゴリラ]：評価：49ccで使用していますがノーマルクラッチの時と比べてクラッチが2次側に移行しているのでエンジンレスポンスがかなり良くなりました＾＾アルミダイカストカバーのデザインもレーシーな感じがしてカッコいいです！(▼∀▼)ニヤリッ交換はクランクケースを割らないで済みますので車載のまま交換できましたし、時間もそんなにかかりませんでした。
ノーマルミッションから変更する予定が無いのであればこのセットがお買い得です。
このセットを使ってクロスミッションを組む時には専用パーツキットの購入が必要になりますよ武川:タケガワ 4速クロスミッションキット(リターン式)対象車種：KAWASAKI：KSR110(KL110A-A04501?) : KLX110(LX110A-A23003?)：評価：1ヶ月納期で待ちに待ったパーツです。
6速はギアの薄さによる耐久性が？だったんで4速を待ってました。
装着しましたが心配していたニュートラルの入りも思ったよりよく、ギア同士のガタも6速ほど無くシム調整せずに組みましたがなんと言ってもシフトが実にスムースで大満足です。
武川:タケガワ アキシャルシムセット（ラミネートタイプ）対象車種：HONDA：MONKEY [モンキー] : GORILLA [ゴリラ] : APE [エイプ]：評価：クランクのセンター出しに必要です。
ただ、結構剥がし難いので注意が必要ですよ。
エンジンを組むのに精度を求める場合は使ったほうがいいでしょう。
武川:タケガワ ハイスピードプーリー＆Hiギア(127%)キット対象車種：HONDA：TODAY [トゥデイ] : DIO [ディオ] AF62：評価：ボアアップと組み合わせると70Km程までストレスなく加速する。
でも取付で特殊工具がないとつらい。
物は安いけど、工具をそろえる事を考えるとちょっと・・・武川:タケガワ マグネシウムクラッチカバーセット対象車種：HONDA：APE50 [エイプ] (AC16-1000001?) : APE100 [エイプ] (HC07-1000001?) : XR50モタード (AD14-1000001?) : XR100モタード (HD13-1000001?)：評価：マグネシウムと言う響きで購入しました。
良い点は、※見た目よし他にありません。
悪い点は、※クラッチカバーよりオイルクラーを取り出すとオイルがオイルクーラーに回りません。
※クラッチ操作が異様に重くなる。
※付属のクラッチカバーを止めるボルトのワシャーがアルミの為一回外すごとに交換するはめになる※カバーに傷が付くのはまずい様でタッチペンなどで補修してとの事でした。
こんな感じです。
武川:タケガワ ドリブンスプロケット31T(スチール)対象車種：HONDA：NSR50 : NSR80 : XR50モタード : XR100モタード : NS50 F : NS-1：評価：NSF100に使用してます。
コースに合わせていろいろ試してるので初めは減りにくいスチール製がおすすめです！武川:タケガワ スペシャルクラッチキット対象車種：HONDA：APE50 [エイプ] : APE100 [エイプ] : XR50モタード : XR100モタード：評価：性能、スタイル申し分ありません。
ただ傷が付くと目立つので・・・