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[楽天市場]ホンダ フィット 排気量の商品
楽天市場で[ホンダ フィット 排気量]に関する商品が429件数見つかりました
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【条件付き送料無料】 NGK イリジウム プラグ ホンダ 車種 フィット FIT 排気量 1500 型式 GP5・6(ハイブリッド） 年式 H25.9〜次モデル 品番 DILZKAR7C11S ストックNo. | スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要･･･
ショップ名 : SIMONS STORE |
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【条件付き送料無料】 NGK イリジウム プラグ ホンダ 車種 フィット FIT 排気量 1500 型式 GD3・4 年式 H14.9〜H19.10 品番 IZFR6K13 ストックNo. 3747 | スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要･･･
ショップ名 : SIMONS STORE |
メール便可 NGK グリーン プラグ ホンダ フィットアリア FIT ARIA 排気量 1500 型式 GD8・9 年式 H14.12〜次モデル BKR6E-11 ストックNo. 2756
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要･･･
ショップ名 : DE（desir de vivre） |
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【条件付き送料無料】 NGK イリジウム プラグ ホンダ 車種 フィット FIT 排気量 1500 型式 GP4(ハイブリッド） 年式 H24.5〜H25.9 品番 DIFR6D13 ストックNo. | スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要･･･
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メール便可 NGK IRIDIUM MAX イリジウムプラグ ホンダ フィット FIT 排気量 1300 型式 GD1・2 年式 H13.6〜H19.10 BKR6EIX-11P ストックNo. 2574
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※image photo イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。 商品詳細 【タイプ】：イリジウムMAXプラグ 【形状】：ポンチカシメ形 【ネジ径】：14mm 【ネジ長さ】：19mm 【六角二面幅】：16mm 【熱価】：6 車種：フィット FIT 排気量：1300 車種型式：GD1・2 エンジン型式：L13A(SOHC・I-DSI) 年式：H13.6〜H19.10 NGK品番：BKR6EIX-11P 純正品番：98079-5614E ストックナンバー：2574 プラグ必要数：8本 ※商品は1本の･･･
ショップ名 : DE（desir de vivre） |
メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウム プラグ ホンダ フィットアリア FIT ARIA 排気量 1300 型式 GD6・7 年式 H14.12〜H17.10 BKR6EIX-11 ストックNo. 4272
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。 商品詳細 【タイプ】：イリジウムIXプラグ 【形状】：ポンチカシメ形 【ネジ径】：14mm 【ネジ長さ】：19mm 【六角二面幅】：16mm 【熱価】：6 車種：フィットアリア F･･･
ショップ名 : DE（desir de vivre） |
【条件付き送料無料】 NGK Premium プレミアム RX プラグ ホンダ 車種 フィット FIT 排気量 1300 型式 GD1・2 年式 H13.6〜H19.10 品番 BKR6ERX-11P ストックNo. 94915 | スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ
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※image photo プレミアな性能を実現した新設計！ 世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。 抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。 商品詳細 【タイプ】：プレミアムRXプラグ 【形状】：ポンチカシメ形 【ネジ径】：14mm 【ネジ長さ】：19mm 【六角二面幅】：16mm 【熱価】：6 車種：フィット FIT 排気量：1300 車種型式：GD1・2 エンジン型式：L13A(SOHC・I-DSI) 年式：H13.6〜H19.10 NGK品番：BKR6ERX-11P 純正･･･
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【条件付き送料無料】 NGK IRIDIUM MAX イリジウムプラグ ホンダ 車種 フィット FIT 排気量 1300 型式 GE6・7 年式 H19.10〜H22.10 品番 DF6A-13B ストックNo. 95390 | スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ
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※image photo イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。 商品詳細 【タイプ】：イリジウムMAXプラグ 【形状】：一体形 【ネジ径】：14mm 【ネジ長さ】：19mm 【六角二面幅】：16mm 【熱価】：6 車種：フィット FIT 排気量：1300 車種型式：GE6・7 エンジン型式：L13A(SOHC・i-VTEC) 年式：H19.10〜H22.10 NGK品番：DF6A-13B 純正品番：12290-RB0-J11 ストックナンバー：95390 プラグ必要数：4本 ※商品は1本の価格･･･
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【条件付き送料無料】 NGK イリジウム プラグ ホンダ 車種 フィット FIT 排気量 1500 型式 GK5・6 年式 H25.9〜次モデル 品番 DILZKAR7C11S ストックNo. | スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要･･･
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メール便可 NGK IRIDIUM MAX イリジウムプラグ ホンダ フィット FIT 排気量 1500 型式 GP4(ハイブリッド） 年式 H24.5〜H25.9 DF6A-13B ストックNo. 95390
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※image photo イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。 商品詳細 【タイプ】：イリジウムMAXプラグ 【形状】：一体形 【ネジ径】：14mm 【ネジ長さ】：19mm 【六角二面幅】：16mm 【熱価】：6 車種：フィット FIT 排気量：1500 車種型式：GP4(ハイブリッド） エンジン型式：LEA(SOHC) 年式：H24.5〜H25.9 NGK品番：DF6A-13B 純正品番：12290-RB0-J11 ストックナンバー：95390 プラグ必要数：4本 ※商品は1本の価格となりま･･･
ショップ名 : DE（desir de vivre） |
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メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ フィット FIT 排気量 1500 型式 GP4(ハイブリッド） 年式 H24.5〜H25.9 DIFR6D13 ストックNo.
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要･･･
ショップ名 : DE（desir de vivre） |
【送料無料】 ボアアップキット ホンダ DIO FIT ディオフィット ハイギア付き AF28 81.2cc 50mm 排気量アップ シリンダー ボア径 拡大 拡張 排気量を上げる セット バイク 交換 補修 エンジン パーツ 社外品
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メンテナンス 部品 パーツ 整備 交換 DIY【商品詳細】・仕様：縦置きホンダエンジン専用のボアアップキットヘッド付きですので別々で買うより大変お得です。【セット内容】・シリンダー・シリンダーヘッド(ヘッドは50ミリピストンまで対応)・専用ピストンキット・(ピストン、ピストンピン、ピストンリング、・サークリップ2個ガスケット・DIO用ハイギアパワーのないスーパーディオもこれでパワーアップ！！【適合車種】DIO FIT ディオフィット※また別車種流用は落札者様でお調べ願います。※ヘッドガスケットが輸送中に曲がっているものもありますがご了承ください。※取扱説明書、2種登録書類は付属しません。※セッ･･･
ショップ名 : GREEN_Shop |
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メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ フィット FIT 排気量 1300 型式 GE6・7 年式 H22.10〜次モデル DIFR6D13 ストックNo.
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要･･･
ショップ名 : DE（desir de vivre） |
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メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウム プラグ ホンダ フィット FIT 排気量 1300 型式 GD1・2 年式 H13.6〜H19.10 BKR6EIX-11 ストックNo. 4272
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。 商品詳細 【タイプ】：イリジウムIXプラグ 【形状】：ポンチカシメ形 【ネジ径】：14mm 【ネジ長さ】：19mm 【六角二面幅】：16mm 【熱価】：6 車種：フィット FIT ･･･
ショップ名 : DE（desir de vivre） |
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【条件付き送料無料】 NGK イリジウム プラグ ホンダ 車種 フィット FIT 排気量 1300 型式 GK3・4 年式 H25.9〜次モデル 品番 DILZKAR7C11S ストックNo. | スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要･･･
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メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ フィットシャトル FIT SHUTTLE 排気量 1500 型式 GG7・8 年式 H23.6〜次モデル IZFR6K13 ストックNo. 3747
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要･･･
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メール便可 NGK グリーン プラグ ホンダ フィット FIT 排気量 1300 型式 GD1・2 年式 H13.6〜H19.10 BKR6E-11 ストックNo. 2756
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要･･･
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【条件付き送料無料】 NGK グリーン プラグ ホンダ 車種 フィットアリア FIT ARIA 排気量 1300 型式 GD6・7 年式 H14.12〜H17.10 品番 BKR6E-11 ストックNo. 2756 | スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要･･･
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【条件付き送料無料】 NGK イリジウム プラグ ホンダ 車種 フィット FIT 排気量 1500 型式 GE8・9 年式 H19.10〜H25.9 品番 IZFR6K13 ストックNo. 3747 | スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要･･･
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【条件付き送料無料】 NGK IRIDIUM MAX イリジウムプラグ ホンダ 車種 フィット FIT 排気量 1300 型式 GD1・2 年式 H13.6〜H19.10 品番 BKR6EIX-11P ストックNo. 2574 | スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ
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※image photo イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。 商品詳細 【タイプ】：イリジウムMAXプラグ 【形状】：ポンチカシメ形 【ネジ径】：14mm 【ネジ長さ】：19mm 【六角二面幅】：16mm 【熱価】：6 車種：フィット FIT 排気量：1300 車種型式：GD1・2 エンジン型式：L13A(SOHC・I-DSI) 年式：H13.6〜H19.10 NGK品番：BKR6EIX-11P 純正品番：98079-5614E ストックナンバー：2574 プラグ必要数：8本 ※商品は1本の･･･
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