【組立発送】【防犯登録無料】【盗難補償2年付き】【サンヨー】エネループバイク【SPA】【リチウム】26インチ（バッテリー・充電器込み）【2009年】(CY-SPA226)【新基準・電動自転車】

価格：113,120円

ホワイト生産待ちのためご予約として承り中です。

次回6月以降の入荷予定です。

(09年04月現在)整備士が組み立て・点検した完成自転車を梱包してお送りします。

着いたら梱包を解いてすぐ乗れます！（家電店等で安売りされている物の多くはご家庭での組み立てが必要です）メーカー税込定価から17％OFF! 品番 CY-SPA226 前カゴ 樹脂製 税込定価 136,290円 ライト バッテリー電源ライト サイズ 26インチ テールライト ソーラーテール 適応身長 143cm〜 カギ 後輪リング錠 サドル高 750〜930mm 二重ロック ハンドル-手動 車体重量 22.8kg リヤキャリア 付属 切替ギア 内装3段 スタンド 幅広両立スタンド ※適応身長：停車時に片方の爪先が地面に付く高さです（個人差があります） 品番 CY-SPA226 (W)/(L)(G)/(K) メーカー希望小売価格 136,290円（税込） 車輪径（型） 26型 電動機 直流ブラシレスモーター/出力250W 変速機 内装3段変速 前照灯 白色LEDバッテリーライト テールライト ソーラーテールライト（ブレーキランプ機能付） アシストモード （3段切替） 標準/パワーアップ/オート 走行距離 当社標準パターン走行 *上記走行条件参照 57km (充電走行なし) 75km (下り坂ブレーキ充電走行時) 100km (オートモード時) バッテリー リチウムイオン電池 (Li-ion電池)　25.2V−5.7Ah※ 充電時間 約3.5時間 （専用充電器使用時） 充電器消費電力 約67W 電源スイッチ 手元パネルスイッチ (オートパワーオフ機能つき) ブレーキ 前輪：サイドプルキャリパー (デュアルピボット式)　　後輪：ローラーブレーキ タイヤサイズ 26×1・3/8 外形寸法（mm） （全長×全幅） 1840×570 サドル高さ（mm） 750〜930 製品質量 約22.8kg ※：25.2V-5.7Ahは定格値（最小値）で、代表値は25.9V-6.0Ahです。

●走行条件*バッテリー新品、温度20℃、無風状態、前照灯消灯状態、車載質量60kg(乗員および荷物を合計した質量)での連続走行の場合。

*走行距離の数値はあくまでも目安です。

1回の充電で走行できる距離は走り方や道路状況により異なります。

*タイヤの空気圧が推奨空気圧よりも低いときは走行距離が短くなります。

*冬季など気温が低いときは、一時的にバッテリーの性能が低下し走行距離が短くなります。

*三洋標準パターン走行：平地を時速15kmで1km走行、勾配2度の上り坂を時速10kmで1km走行、平地を時速15kmで1km走行、勾配2度の下り坂を時速20kmで1km走行、平地を時速15kmで1km走行、以上のパターンを繰り返す走行条件です。

(ただし下り坂充電走行時の速度はブレーキ充電を間欠使用して時速10km前後の速度を維持する走行条件となります。

変速位置：2度の上り坂「2」、その他「3」)コースイメージ：＿／￣＼＿＿／￣＼＿＿／￣＼＿＿／￣＼＿＿／￣＼＿ 規制緩和で最大アシスト比アップ↑ 1：2新基準対応「パワーアップモード」 これまでの電動自転車は、最大でペダルを踏む力と同じだけのパワーを出して走っていました。

これが、今回の規制緩和で「人力1に対しアシスト2」までOKに！　普通の自転車の3分の1の力でラク〜に乗れるようになりました！（最大アシスト時）　エネループバイクは、パワーアップモードを選ぶと1:2比率で動きます。

※アシスト比が最大の「2」になるのは、時速10km未満の場合です。

時速10km以上でアシスト力は徐々に減っていき（逓減）、時速24km以上になるとアシストは停止します。

サンヨーだけの「充電回復ループチャージ」＆「安定の両輪駆動」 ループチャージ ブレーキをかけて充電回復！ループチャージは、 （1）下り坂ブレーキ充電 （2）オートモード・下り坂でのモーターブレーキによる補充電 の2種類の回生充電機能。

エネルギーをムダにせず、走行距離を伸ばします。

（1）下り坂ブレーキ充電 下り坂でブレーキをかけると、モーターが発電機に早変わり！バッテリー充電を回復させます。

　※下り坂で後輪用ブレーキレバーを引いている間に回生充電を行います。

（2）モーターブレーキ充電 オートモードで下り坂を下りると、自動的にモーターブレーキがかかり、充電を回復！上り坂では自動でパワーアップし、下り坂で最適化された回生充電。

ここまでカシコク動くのはサンヨーの電動だけ！※2008年12月現在、国内電動アシスト自転車において。

オートモード 標準モード パワーアップモード 道にあわせて自動で出力制御 下り坂ブレーキ 充電あり 下り坂ブレーキ 充電なし 下り坂ブレーキ 充電あり 下り坂ブレーキ 充電なし 約100km 約75km 約57km 約58km 約46km ※走行距離の数値はあくまでも目安で、距離を保証するものではありません。

1回の充電で走行できる距離は走り方や道路状況により異なります。

※「ループチャージ」を使用した場合でも、日常の専用充電器によるバッテリーの充電は必要です。

両輪駆動 通常、自転車は、ペダルを踏んだ力は後輪だけに伝わり、前輪はつられて回転しているだけの状態です。

「エネループ バイク」は、後輪はペダルをこぐ人の力で動き、前輪はモーターで動く「両輪駆動方式」。

前後のタイヤがそれぞれ路面をしっかり捉え、走行時の安定感を高め、直進安定性の高いスムーズな走りを叶えます。

25.2V-5.7Ahリチウムバッテリー 軽量コンパクト＆高出力で、パワフルなアシストと長距離走行を強力にサポートする新リチウムバッテリーを採用。

リチウム式は、ニッケル水素式に比べると「メモリー効果」が起きない分、いつでも継ぎ足し充電ができる使いやすさです。

充電は、コンセントにつないだ充電器にバッテリーを置くだけ！ ※メモリー効果：充電が残っている状態で継ぎ足し充電を繰り返すと、実際の残量と表示される残量に大幅に食い違いが起こる現象。

体感として満タン容量が減ったように感じます。

手元パネルスイッチ　電源やライトのON/OFF、走行モード切替は、左ハンドルの操作パネルをピッと押すだけ。

バッテリー残量も確認できます。

高輝度LED前照灯　夜に頼れる白くて明るい4灯LEDライト。

バッテリーを電源として光るので、ペダルが重くならずスイスイ進めます。

内装3段変速ギア　右ハンドルの根元をひねれば簡単にギアチェンジできるグリップシフト。

ブレーキランプ機能つきテールライト　サンヨーだけの高機能！ブレーキをかけるとテールライトの点滅が早くなり、周囲に停車を予告します。

ハンドルロック「くるピタ」　ハンドル下のリングを回すとハンドルが左右にぶれなくなります。

盗難防止は勿論、荷物の出し入れ時などに前カゴが動かず、使いやすい！ コード内蔵S字型アルミフレーム　軽量素材で脚を高く上げずに乗れるまたぎ口。

ワイヤーポケット付で外見すっきり。

ディンプルキー　自転車のカギとバッテリーは共通キー。

ピッキングに遭いにくいディンプルキーと丈夫なダイカスト製リング錠でバッチリ防犯！ コンフォータブルサドル　お尻を預けて疲れにくい形と、振動をよく吸収するエラストマー素材で快適なサドル。

24インチ並みの低さから18cmも上げ下げできるので、様々な身長の方に対応できます。

リヤキャリア＆ドレスガード　荷物やチャイルドシートに便利な後ろキャリアと、服裾などの車輪巻き込みを防ぐ樹脂ガード。

アシストつきスタンド　テコの原理で楽に上げ下げできる両立スタンド。

幅広型で停めている時の安定性もあります。