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[楽天市場]ホンダ フィット 排気量の商品
楽天市場で[ホンダ フィット 排気量]に関する商品が930件数見つかりました
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メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウム プラグ ホンダ フィットアリア FIT ARIA 排気量 1300 型式 GD6・7 年式 H14.12〜H17.10 BKR6EIX-11 ストックNo. 4272
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。 商品詳細 【タイプ】：イリジウムIXプラグ 【形状】：ポンチカシメ形 【ネジ径】：14mm 【ネジ長さ】：19mm 【六角二面幅】：16mm 【熱価】：6 車種：フィットアリア F･･･
ショップ名 : SIMONS STORE |
メール便可 NGK Premium プレミアム RX プラグ ホンダ フィットアリア FIT ARIA 排気量 1300 型式 GD6・7 年式 H14.12〜H17.10 BKR6ERX-11P ストックNo. 94915
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※image photo プレミアな性能を実現した新設計！ 世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。 抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。 商品詳細 【タイプ】：プレミアムRXプラグ 【形状】：ポンチカシメ形 【ネジ径】：14mm 【ネジ長さ】：19mm 【六角二面幅】：16mm 【熱価】：6 車種：フィットアリア FIT ARIA 排気量：1300 車種型式：GD6・7 エンジン型式：L13A(SOHC・I-DSI) 年式：H14.12〜H17.10 NGK品番：BKR6E･･･
ショップ名 : DE（desir de vivre） |
DIXCEL/ディクセル ブレーキライニングシュー RGM リア ホンダ FIT フィット 排気量1300 年式04/06〜05/12 型式GD1 1.3S 車台No.→2300000 品番RGM3351068
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↓↓↓↓こちらのブランドはメーカーHPにて在庫の確認が可能です！↓↓↓↓メーカーHPで在庫・適合確認する・・・こちら備考：1.3S↓↓↓↓こちらのブランドはメーカーHPにて在庫の確認が可能です！↓↓↓↓メーカーHPで詳細・適合確認する・・・こちら■スピンターン専用ブレーキシュー、サイドインナーシュー徹底した実車でのテストを繰り返し行い、選定された材質は優れた初期制動を発揮します。その優れた初期制動により、ジムカーナやダートトライアル、ラリー、ドリフト競技等で頻繁に見かけるスピンターンを容易なものにしてくれます。これらの競技に参戦する方に是非選んで頂きたいアイテムです。材質：ノンアスベストステー･･･
ショップ名 : ゼンリンドライバーズステーション |
メール便可 NGK グリーン プラグ ホンダ フィット FIT 排気量 1300 型式 GD1・2 年式 H13.6〜H19.10 BKR6E-11 ストックNo. 2756
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要･･･
ショップ名 : SIMONS STORE |
メール便可 NGK グリーン プラグ ホンダ フィットアリア FIT ARIA 排気量 1500 型式 GD8・9 年式 H14.12〜次モデル BKR6E-11 ストックNo. 2756
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要･･･
ショップ名 : DE（desir de vivre） |
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DIXCEL/ディクセル ブレーキライニングシュー RGM リア ホンダ FIT フィット 排気量1300〜1500 年式01/06〜07/10 型式GD2 GD4 品番RGM3351040
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↓↓↓↓こちらのブランドはメーカーHPにて在庫の確認が可能です！↓↓↓↓メーカーHPで詳細・適合確認する・・・こちら■スピンターン専用ブレーキシュー、サイドインナーシュー徹底した実車でのテストを繰り返し行い、選定された材質は優れた初期制動を発揮します。その優れた初期制動により、ジムカーナやダートトライアル、ラリー、ドリフト競技等で頻繁に見かけるスピンターンを容易なものにしてくれます。これらの競技に参戦する方に是非選んで頂きたいアイテムです。材質：ノンアスベストステージ：ジムカーナ、ドリフト、ラリー、ダートトライアルDIXCEL/ディクセル ブレーキライニングシュー RGM リア ホンダ FIT･･･
ショップ名 : ゼンリンドライバーズステーション |
メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウム プラグ ホンダ フィットアリア FIT ARIA 排気量 1300 型式 GD6・7 年式 H14.12〜H17.10 BKR6EIX-11 ストックNo. 4272
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。 商品詳細 【タイプ】：イリジウムIXプラグ 【形状】：ポンチカシメ形 【ネジ径】：14mm 【ネジ長さ】：19mm 【六角二面幅】：16mm 【熱価】：6 車種：フィットアリア F･･･
ショップ名 : DE（desir de vivre） |
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メール便可 NGK グリーン プラグ ホンダ フィット FIT 排気量 1300 型式 GD1・2 年式 H13.6〜H19.10 BKR6E-11 ストックNo. 2756
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要･･･
ショップ名 : DE（desir de vivre） |
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DIXCEL/ディクセル ブレーキライニングシュー RGM リア ホンダ FIT ARIA フィット アリア 排気量1300 年式02/11〜 型式GD6 品番RGM3351068
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ショップ名 : ゼンリンドライバーズステーション |
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メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウム プラグ ホンダ フィットアリア FIT ARIA 排気量 1500 型式 GD8・9 年式 H14.12〜次モデル BKR6EIX-11 ストックNo. 4272
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。 商品詳細 【タイプ】：イリジウムIXプラグ 【形状】：ポンチカシメ形 【ネジ径】：14mm 【ネジ長さ】：19mm 【六角二面幅】：16mm 【熱価】：6 車種：フィットアリア F･･･
ショップ名 : DE（desir de vivre） |
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DIXCEL/ディクセル ブレーキライニングシュー RGS リア ホンダ FIT フィット 排気量1300〜1500 年式07/10〜09/10 型式GE7 GE9 車台No.→1300000 品番RGS3351094
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↓↓↓↓こちらのブランドはメーカーHPにて在庫の確認が可能です！↓↓↓↓メーカーHPで在庫・適合確認する・・・こちら備考：車台No:→1300000↓↓↓↓こちらのブランドはメーカーHPにて在庫の確認が可能です！↓↓↓↓メーカーHPで詳細・適合確認する・・・こちらスポーツ＆コンペティション用リヤシュー初期制動だけでなく、コントロール性にも優れ、 耐フェード性も申し分のないスポーツシューがこのRGSタイプです。マーチやヴィッツなどのワンメイクレース/スーパー耐久で勝利を収め、その性能は実証されています。レースユーザーはもちろん、サーキットやストリートでドライビングスポーツを求める方に是非選んで頂･･･
ショップ名 : ゼンリンドライバーズステーション |
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メール便可 NGK Premium プレミアム RX プラグ ホンダ フィットシャトル FIT SHUTTLE 排気量 1300 型式 GP2(ハイブリッド) 年式 H23.6〜次モデル LFR6ARX-11P ストックNo. 95515
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※image photo プレミアな性能を実現した新設計！ 世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。 抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。 商品詳細 【タイプ】：プレミアムRXプラグ 【形状】：ポンチカシメ形 【ネジ径】：14 【ネジ長さ】：26.5mm 【六角二面幅】：16mm 【熱価】：6 車種：フィットシャトル FIT SHUTTLE 排気量：1300 車種型式：GP2(ハイブリッド) エンジン型式：LDA(SOHC・i-VTEC・IMA) 年式：H23.6〜次モデル ･･･
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メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウム プラグ ホンダ フィット FIT 排気量 1300 型式 GD1・2 年式 H13.6〜H19.10 BKR6EIX-11 ストックNo. 4272
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。 商品詳細 【タイプ】：イリジウムIXプラグ 【形状】：ポンチカシメ形 【ネジ径】：14mm 【ネジ長さ】：19mm 【六角二面幅】：16mm 【熱価】：6 車種：フィット FIT ･･･
ショップ名 : DE（desir de vivre） |
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メール便可 NGK Premium プレミアム RX プラグ ホンダ フィット FIT 排気量 1300 型式 GP1(ハイブリッド) 年式 H22.10〜次モデル LFR6ARX-11P ストックNo. 95515
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※image photo プレミアな性能を実現した新設計！ 世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。 抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。 商品詳細 【タイプ】：プレミアムRXプラグ 【形状】：ポンチカシメ形 【ネジ径】：14 【ネジ長さ】：26.5mm 【六角二面幅】：16mm 【熱価】：6 車種：フィット FIT 排気量：1300 車種型式：GP1(ハイブリッド) エンジン型式：LDA(SOHC・i-VTEC・IMA) 年式：H22.10〜次モデル NGK品番：LFR6A･･･
ショップ名 : DE（desir de vivre） |
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DIXCEL/ディクセル ブレーキライニングシュー RGS リア ホンダ FIT フィット 排気量1500 年式13/09〜 型式GK5 X 品番RGS3351094
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↓↓↓↓こちらのブランドはメーカーHPにて在庫の確認が可能です！↓↓↓↓メーカーHPで在庫・適合確認する・・・こちら備考：X↓↓↓↓こちらのブランドはメーカーHPにて在庫の確認が可能です！↓↓↓↓メーカーHPで詳細・適合確認する・・・こちらスポーツ＆コンペティション用リヤシュー初期制動だけでなく、コントロール性にも優れ、 耐フェード性も申し分のないスポーツシューがこのRGSタイプです。マーチやヴィッツなどのワンメイクレース/スーパー耐久で勝利を収め、その性能は実証されています。レースユーザーはもちろん、サーキットやストリートでドライビングスポーツを求める方に是非選んで頂きたいアイテムです。ステ･･･
ショップ名 : ゼンリンドライバーズステーション |
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メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ フィットシャトル FIT SHUTTLE 排気量 1500 型式 GG7・8 年式 H23.6〜次モデル IZFR6K13 ストックNo. 3747
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要･･･
ショップ名 : DE（desir de vivre） |
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メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ フィット FIT 排気量 1300 型式 GP1(ハイブリッド) 年式 H22.10〜次モデル DILFR6J11 ストックNo.
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要･･･
ショップ名 : DE（desir de vivre） |
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メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウム プラグ ホンダ フィットアリア FIT ARIA 排気量 1500 型式 GD8・9 年式 H14.12〜次モデル BKR6EIX-11 ストックNo. 4272
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。 商品詳細 【タイプ】：イリジウムIXプラグ 【形状】：ポンチカシメ形 【ネジ径】：14mm 【ネジ長さ】：19mm 【六角二面幅】：16mm 【熱価】：6 車種：フィットアリア F･･･
ショップ名 : SIMONS STORE |
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メール便可 NGK Premium プレミアム RX プラグ ホンダ フィットアリア FIT ARIA 排気量 1500 型式 GD8・9 年式 H14.12〜次モデル BKR6ERX-11P ストックNo. 94915
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※image photo プレミアな性能を実現した新設計！ 世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。 抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。 商品詳細 【タイプ】：プレミアムRXプラグ 【形状】：ポンチカシメ形 【ネジ径】：14mm 【ネジ長さ】：19mm 【六角二面幅】：16mm 【熱価】：6 車種：フィットアリア FIT ARIA 排気量：1500 車種型式：GD8・9 エンジン型式：L15A(SOHC・I-DSI) 年式：H14.12〜次モデル NGK品番：BKR6ERX･･･
ショップ名 : DE（desir de vivre） |
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メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ フィットアリア FIT ARIA 排気量 1500 型式 GD8・9 年式 H17.10〜次モデル IZFR6K13 ストックNo. 3747
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要･･･
ショップ名 : SIMONS STORE |